CHENNAI

Viimeinen matkakohde menossa. Tämä päivä Chennaissa, joka menee aika laiskotellessa. Ulkona on vajaa neljäkymmentä astetta, joten taidan jättää temppelit väliin ja viihtyä sisätiloissa. Illalla koneella Delhiin, yötä lentokenttähotellissa ja sitten Finskin koneella suoraan Helsinkiin.

Alla vielä pari kuvaa Kiotosta.

KIOTO

Ei riitä neljä päivää kaikkien Kioton temppeleiden ja puutarhojen vierailemiseen. Nyt on kahdessa päivässä 15 käyty ja ei lähellekään puoliväliä. Tunnetuimmat turistikohteet ehtinee kuitenkin nähdä.

Säät on suosineet Japanissa. Hienot kesäsäät ollut ja samaa luvattu loppuajaksi. Täällä vielä kaksi täyttä päivää ja sitten vähitellen kohti Suomea. Alkuperäinen lento suoraan KL:iin peruttiin, joten ensin on lento ti-ke yönä Bangkokiin, sieltä kuala lumpuriin ja edelleen chennaihin, joka on viimeinen matkakohde. Siellä pitäisi olla ke illalla.

Alla muutama kuva Kioton puutarhoista ja temppeleistä.

TOKIO

Tokio on kyllä hektisin kaupunki, jossa on käynyt. Etenkin metro on nähtävyys sinänsä ja siellä tulee väkisin vietettyä aikaa. Metroverkossa suunnnstaminen ja oikean lipun ostaminen on karttaharjoitus  ihan itsessään. Tokiossa ei ole yhtä keskustaa vaan kaupunkia on rakennettu sinne tänne ja vieläkin pilvenpiirtäjien takana voi olla kortteleittain pikkutaloja. Tonttimaa on jakautunut pieniin pirstaleisiin  ja uuden rakentaminen on kai hankalampaa kuin Helsingissä.

Ihmiset liikkuvat sitten metrolla paikasta toiseen ja sen kyllä huomaa. Järjestys on kyllä moitteetonta ja pakko olla sillä parinkin sekunnin viive aiheuttaa heti ruuhkan. Viikon jälkeen ryhtyy vähän hahmottamaan missä mikin asia on.

Nyt ei kyllä enää ihmettele miksi Japanissa on täystyöllisyys. Rakennustyömaillakin on joka kadunkulmassa liikenteenohjaaja, joka valkoisissa hanskoissa ja kypärä päässä kertoo kohteliaasti, että pitää käyttää kiertotietä ( joka on huolellisesti aidattu). Ja osa noista ohjaajista vaikuttaa yli 70 vuotiailta, joten eläkeikä on ainakin korkea.

Hinnoiltaan Tokio ei enää ole sikakallis vaan jotkut asiat jopa halpoja. Sushiaterian liukuhihnalta saattoi saada alta kympillä, mutta ravintolat muuten on suomen hinnoissa tai yli vieläkin.

Kapselihotellissakin tuli oltua yksi yö. Vähän kuin intissä olisi ollut. Piti laittaa talon pyjama päälle ja  paikka oli vain miehille. Kapseli oli yllättävän tilava (tv:t ja kaikki) ja oviaukko suljettiin pimennysverholla ei laitettu ovea kiinni. Vähän kuuma tuli yöllä.

Alla muutama maisemakuva Tokiosta, josta näkee kaupungin suuruuden. Fuji vuorta ei näkynyt vaan se on pilvien peitossa horisontissa. Temppelikuva on Nikkon kaupungista kahden tunnin retken päässä Tokiosta. Kaupunki on yli 600 metrin korkeudessa, joten siellä oli yllättävän kylmä, kun Tokiossa on ollut hellettä.

Parin tunnin päästä Shinkansen junalla Kiotoon, jossa neljä päivää. Siinä ajassa ehtii varmaa kaikki temppelit ja puistot nähdä.

TOKIO

Tokioon tulo Osakasta junalla ei ollut ihan yksinkertaista. Piti käyttää kahta junaa ja kahta metroa ja suunnistuskartat on alla kuvattuna. Japanilaiset kyllä tekevät nuo ohjeet pieteetillä. Hotelli kuitenkin löytyi ilman minkäänlaista eksymistä.

Tokio on huomattavasti isomman tuntuinen kaupunki kuin Shanghai vaikka täällä ainakin paperilla on vähemmän asukkaita. Metrot on tosiaan täynnä ja kaupungilla on useita keskuksia, joten metroa on pakko käyttää.

Täällä onkin tarkoitus viettää lähes koko viikko ja Kiotoon vasta pe aamuna. Kaupungin nähtävyydet on aika hajallaan, joten aikaa menee liikkuessa metrolla paikasta toiseen. Lisäksi ehkä teen Nikkoon päiväretken, mutta se on vielä vähän auki.

NAHA

Naha on Okinawan pääkaupunki ja yllättävän kaukana varsinaisesta Japanista. Lento Okasasta kestää kaksi tuntia. Okinawa on ollut osa Japania vasta vuodesta 1972 kun jenkit palautti saaret japanilaisille ja pääsaaresta on vieläkin iso osa jenkkien tukikohtaa. Katukuvassa jenkkejä ei näy yhtään, mutta hävittäjät menee joskus matalalta yli.

Itse Naha on vähän kuin Rovaniemi eli pistettiin sodassa matalaksi ja kaikki rakennettu uusiksi. Vanha hallitsijan palatsi on uudelleenrakennettu 92 ja on myös Unescon suojelukohde. Sinne tarkoitus mennä huomenna. Kaupungissa on vain pari kilsaa pitkä ostoskatu, jonka varrella on myös kaikki ravintolat. Sushia täällä saa etsiä sillä kaikki paikat on pihvipaikkoja ja nimenomaan okinawalaista lihaa, joka itse kypsennetään sopivaksi. Ravintolapöydät on kaikki kaasuhelloja.

Kaupungista pääsee kuitenkin lautalla lähisaarille, joilla on toinen toistaan hienompia hiekkarantoja. Kävin Aka-jimalla eli Aka saarella ja alla kuvia rannoilta. Rannoilla ei ollut ruuhkaa, mutta vesi yllättävän kylmää.

Huomenna vielä koko päivä Nahassa ja iltakoneella Osakaan. Yötä Osakan lentokenttähotellissa ja la aamuna junalla Tokioon, joka on seuraava matkakohde.

SOUL

Viimeinen ilta Etelä-Koreassa menossa ja juuri niin järjestelmällinen ja kurinalainen maa kun kuvittelikin. Soul on kaupunkina ehkä vähän hengetön tai sitten en vain löytänyt elävää osaa. Kaupunkia halkoo kuusikaistaiset isot kadut ja liikennevaloissa parempi aina tarkistaa ettei joku tule punaisia vastaan.

Autoväylien vastapainoksi kaupungissa on isoja palatsialueita, jotka on puoliksi puistoja ja suurin osa  Unescon suojelukohteita vaikka onkin rakennettu uusiksi Korean sodan jälkeen. Mukavin paikka kaupungissa oli kuitenkin puretun moottoritien tilalle rakennettu kuusikilometrinen joki. Joki virtaa keskustan halki kuin rautatieleikkauksessa ja vesi on kirkasta ja niin puhdasta että siinä näkee isoja kaloja. Rakentaminen maksoi kai puoli miljardia ja ylläpitokin miljoonia vuodessa, mutta joki on hieno.

Huomenna iltapäivällä Osakaan, yö Osakan lentokenttähotellissa ja keskiviikkoaamuna Okinawan saarelle Nahan kaupunkiin, joka on seuraava matkakohde.

Alla muutama kuva Soulin palatsialueilta.

JEJU

Jeju on saari Korean niemimaan eteläpuolella ja korealaisten ykköslmakohde kotimaan matkailussa eikä ihme. Hieno vaellusvuori keskellä saarta ja paljon tulivuorten aikaansaamia kraatereita ja kivimuodostelmia. Siihen päälle paljon vesiputouksia ja rantoja, niin aika hieno kesäkohde. Nyt oli vielä vähän viileää uida vaikka säät oli aurinkoisia. Jostain syystä saari on vielä täynnä mitä ihmeellisempiä museoita kuten Teddy karhu museo.

Alla kuvia Jejun ihmeistä. Huomenna aamukoneella Souliin, jossa seuraavat pari päivää. Intian e viisumikin tuli, joten ei tarvitse miettiä loppumatkan lentoja uusiksi. Näppäriä nykyään nämä netin kautta haettavat viisumit.

SHANGHAI

Kiinasta ei paljoa bloggailtu. Iso osa nettiä on suljettu (kuten YouTube ja google) ellei osaa ohittaa palomuuria ja hakusana blogi lienee pahinta mitä voi hakea:) Koreassa taas kaikki pelittää.

Shanghai oli mukavan valmis kaupunki. Siellä käytettiin 90-luvulla parhaimmillaan puolet maailman betonista ja sen kyllä huomaa silhuetista. Parinkymmenen vuoden rakennusbuumin jälkeen keskustassa ei ollut yhtään rakennustyömaata ja kadut ja metrokin vaikutti valmiilta. Valmiissa kaupungissa oli mukava kävellä.

Vappu on Kiinassa yhtä iso vapaa kuin uusi vuosi ja sen kyllä huomasi. Ei lopu kiinalaiset tästä maailmasta. Ihmisvirta metrossa ja pääostoskadulla oli loputon.

Alla muutama kuva Shanghaista. Pudongin puoli ja Bund, jotka kilpailevat kovasti hong Kongin ja kowloonin kanssa kummalla on hienompi silhuettti. Sää vaihteli kirkkaan aurinkoisesta pilvisestä, mutta onneksi sadepäiviä ei ollut kuin yksi ja silloinkin Hangzhoussa tuli van pari isoa kuuroa. Siskonpoikakin löysi tiensä Shanghaihin ja ylioppilaslahja meni juuri niin kuin oli tarkoituskin.

Tällä hetkellä jo Jejun saarella korean niemimaan eteläpuolella ja vaelsin tänään etelä-korean korkeimman vuoren huipulle (1950 m). Mukava vaellus vaikka vähän pilvistä ja kylmä ylhäällä. Täällä kolme päivää ja launtaiaamuna Souliin.